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   Watt Drive 成立于 1972 年，是一家總部位于維也納南部 Markt Piesting 的奧地利科技公司，專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。

   自 2011 年 12 月以來(lái)，Watt Drive 一直是巴西 WEG 集團(tuán)的一部分，該集團(tuán)是的電動(dòng)機(jī)制造商之一。

Watt Drive 開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售齒輪電機(jī)、三相電機(jī)和變頻器，并通過(guò)其模塊化電機(jī)和齒輪系統(tǒng)，為生產(chǎn)機(jī)器和工業(yè)生產(chǎn)工廠提供模塊化的完整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

   德國(guó)WATT正齒輪馬達(dá)采用 UNIBLOCK® 結(jié)構(gòu)，用于底腳和法蘭安裝。通用裝配是通過(guò)多面加工的齒輪箱外殼實(shí)現(xiàn)的。  與所有其他設(shè)計(jì)一樣，優(yōu)化的嚙合幾何形狀可實(shí)現(xiàn)特別平穩(wěn)的運(yùn)行。對(duì)于特殊的環(huán)境條件，齒輪箱可以設(shè)計(jì)有兩個(gè)軸密封圈。

  德國(guó)WATT正齒輪馬達(dá)調(diào)試方法介紹如下：

正齒輪馬達(dá)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場(chǎng)合要求速度有所變化,如車(chē)床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡(jiǎn)述。 

1.有級(jí)調(diào)速變極調(diào)速是簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動(dòng)次數(shù)不多的場(chǎng)合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車(chē)床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。 

2.無(wú)級(jí)調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見(jiàn)方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無(wú)級(jí)調(diào)速裝置(主要有皮帶盤(pán)式、摩擦盤(pán)式)。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以?xún)?nèi))盆皮帶和摩擦盤(pán)屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行串級(jí)調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。 

  德國(guó)WATT正齒輪馬達(dá)技術(shù)規(guī)格：

尺寸數(shù)量：18

性能范圍：0.12 - 55kW

扭矩范圍：23 - 14,000 牛米

減少：0.8 - 13,500

輸出變量：輸出軸

緊固/組裝：Uniblock，法蘭，底腳

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。