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AE119瑞士Vibro-Meter外殼擴(kuò)展探頭高品質(zhì)，高可靠性的外殼擴(kuò)展探頭。適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境。

AE119瑞士Vibro-Meter外殼擴(kuò)展探頭特征

• 設(shè)計(jì)用于長期測量環(huán)境中的房屋擴(kuò)展，例如燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)
• 50或100 mm的測量范圍
• 0至80°C（32至176°F）工作溫度，IP54防護(hù)等級(jí)
• 集成電子
• 電流回路輸出（4至20 mA），用于長距離信號(hào)傳輸

AE119瑞士Vibro-Meter外殼擴(kuò)展探頭工作性能如下：

溫度變化：-40℃~+85℃，相對濕度30%，聲壓和靈敏度變化：≤15db；

溫度：25℃，濕度變化范圍：10%~90%， 聲壓和靈敏度變化： ≤6db；

在相對濕度95%和溫度+60℃保持100小時(shí)，然后在濕度30%和溫度25℃保持48小時(shí)，聲壓和靈敏度變化：±4db；攝像機(jī)，即通常所說的監(jiān)視探頭，監(jiān)控探頭，電子探頭，也叫“電子眼”，它是監(jiān)控系統(tǒng)的前端設(shè)備，負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)。

AE119瑞士Vibro-Meter外殼擴(kuò)展探頭的維護(hù)：

（1）拆裝注意事項(xiàng)。在機(jī)組檢修工作中，需要經(jīng)常進(jìn)行探頭的拆裝。為確保探頭工作正常，還要加強(qiáng)探頭的維護(hù)。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看，探頭的拆裝具有一定的難度，需要經(jīng)常練習(xí)才能做到手眼配合和加強(qiáng)力度把握，做好電壓值的設(shè)定。所以在探頭裝卸方面，還應(yīng)安排專人進(jìn)行操作，以免多次進(jìn)行拆裝操作，導(dǎo)致探頭受到損傷。在具體操作的過程中，需要確保傳感器單校曲線正確，做到找準(zhǔn)設(shè)備中點(diǎn)電壓，確定電壓值的有效范圍。

例如，針對8mm探頭，其在-2V到-18V的范圍有效，-10 V為中點(diǎn)電壓，并不意味著需要將電壓固定為-10V，只要在-9.95 V到-10.05 V的范圍內(nèi)就能滿足要求。但在實(shí)際安裝時(shí)，如果將接近中點(diǎn)電壓的數(shù)值當(dāng)成是零點(diǎn)電壓，會(huì)遭遇系統(tǒng)位移值指示結(jié)果不為0的情況。針對這一問題，可以將該電壓值當(dāng)成是系統(tǒng)設(shè)定電壓值，通過更改系統(tǒng)中的數(shù)值進(jìn)行零點(diǎn)電壓的調(diào)整。

（2）探頭檢查維護(hù)。在日常檢修作業(yè)中，還要做好探頭的檢查維護(hù)，確保探頭能夠正常工作。首先，還要確定探頭的外觀情況，如果存在電纜破損問題需要考慮是否更換備件。針對輕微破損的電纜，可以利用熱宿管進(jìn)行包扎處理。同時(shí)，需要做好前置器的檢查，確認(rèn)設(shè)備是否存在電纜接口損壞問題。如果接口損壞或失去彈性，需要及時(shí)進(jìn)行備件更換，以免機(jī)組運(yùn)行的過程中因信號(hào)線松動(dòng)導(dǎo)致測量不準(zhǔn)。在前置器故障檢查上，還要利用探頭靠近金屬導(dǎo)體，確認(rèn)此時(shí)前置器輸出是否小。而在探頭遠(yuǎn)離金屬導(dǎo)體的情況下，前置器輸出應(yīng)達(dá)到大。不符合這一情況的，說明前置器存在故障，需要及時(shí)更換。其次，在檢查維護(hù)的過程中，需做好設(shè)備型號(hào)、序列號(hào)的記錄，以便送到中試所進(jìn)行校驗(yàn)。在探頭拆裝的過程中，需加強(qiáng)線圈電阻值的測量，確保探頭性能正常。如果線圈電阻值過大或過小，需要確認(rèn)探頭是否損壞，考慮是否進(jìn)行探頭的更換。在實(shí)際檢查的過程中，需要將電纜脫開，然后利用萬用表對探頭高頻插頭的插針與外殼間的電阻值進(jìn)行測量。正常的情況下，這一數(shù)值在7~9Ω 之間。如果電阻值超出100Ω，可以確定探頭存在開路或接觸不良故障。此外，需要加強(qiáng)探頭金屬外套管和插頭絕緣性的檢查。按照要求，絕緣值應(yīng)大于500M。后，在對機(jī)組軸的軸向位移進(jìn)行測量時(shí)，需使測量面與軸成為一個(gè)整體，以探頭中心線為中心，構(gòu)成1.5倍探頭直徑的圓環(huán)，確保被測面可以滿足探頭測量要求。此時(shí)，需要利用兩套探頭進(jìn)行推力軸承端監(jiān)測，在軸的同一端面進(jìn)行探頭安裝，繼而實(shí)現(xiàn)對機(jī)組運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的有效監(jiān)測。

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